Перейти к содержимому








Добро пожаловать на форум "Куличкам нет"


Войти  Регистрация
Мы рады приветствовать вас, дорогие друзья на нашем сайте!

Если это ваш первый визит, рекомендуем ознакомиться с правилами использования форума, магазинов и других функций сайта

Для полноценного общения на форуме вам необходимо зарегистрироваться.

После регистрации необходимо активировать свою учетную запись. Если Вы в почте не обнаружили письмо с активацией рекомендуется проверить папку «Спам»

На данный момент, активация новых пользователей производится вручную, администрацией!!! Все пользователи вызывающие сомнения..., с неадекватными никами и левой почтой активированы не будут!!!

После регистрации вы сможете:

 

Фотография

Что же строится в России?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#1 Flessan

 

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 18:34

Итак, данная тема будет посвящена некоторым проектам осуществляемым в России, но о которых не так интересно рассказывать как о "голых" платьях, какой ноздрёй чихнула Пугачева или о чем Соловьев сказал кому-то-там-хрен-знает-кому. 

И да, в теме допускаются только обсуждения конкретных проектов. Просьба к участникам не захламлять тему политотой и прочим мусором. И очень буду рад дополняющим. Заранее спасибо.

 

 

Обнинское НПП «Технология», входящее в холдинг «РТ-Химкомпозит» Госкорпорации Ростех, приступило к выпуску новой гражданской продукции для металлургии. Предприятие разработало уникальные чехлы из кварцевой керамики для термозондов, используемых для замера температуры в металлургии и при высокотемпературной обработке на машиностроительных заводах.

Предприятие уже получило гарантированный заказ на поставку 8 000 единиц новой продукции до конца года с увеличением до 14 000 в 2019 год. Заказчиками на новую продукцию выступили отечественные производители термозондов, получившие конкурентное преимущество для продвижения своей продукции на мировых рынках.

В металлургической промышленности измерители температур задействованы в 90% всех технологических операций, а точность замера напрямую влияет на качество получаемой металлургической продукции, так как физические свойства итогового сплава зависят от поддержания необходимой температуры в ходе плавления. Созданные с применением оборонных технологий чехлы для термозондов выдерживают до 10 погружений в расплав стали при температуре 1500 градусов Цельсия и надежно держат тепловой удар, защищая температурный датчик.

«Предприятия Госкорпорации демонстрируют большой потенциал в части конверсии военного производства. Имеющиеся наработки и технологии эффективно адаптируются под выпуск гражданской продукции в сжатые сроки. Например, для разработки и выпуска опытных образцов керамических чехлов для измерения температуры в высокотемпературных средах потребовалось всего два месяца», — сказал индустриальный директор кластера вооружение Ростеха Сергей Абрамов.

Ученые и инженеры из Обнинска, используя опыт создания конструкционной керамики для аппаратов оборонного значения, смогли обеспечить продукции заданные характеристики. Результаты сравнительных испытаний показали, что параметры изделий ОНПП превышают показатели термопрочности аналогичных чехлов и имеют оптимальное соотношение «цена-качество».

В настоящее время ОНПП «Технология» освоило производство чехлов для термозондов длиной до 900 мм и диаметром 10-40 мм с толщиной стенки 3-6 мм.

«Доведение доли гражданской продукции до 50%, наряду с гарантированным выполнением гособоронзаказа для предприятия — приоритетные задачи. Направление „Керамика“ является одним из перспективных в решении этих вопросов. Вся выпускаемая керамическая продукция — различные виды тиглей с высокой термо- и коррозионной стойкостью, твердые электролиты или, как в этом случае, керамические чехлы для термозондов — создана с использованием надежных оборонных технологий и обладает уникальными характеристиками», — подчеркнул генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.

ОАО «РТ-Химкомпозит» — холдинговая компания Ростеха, в состав которой входят предприятия и научные центры, специализирующиеся на инновационных разработках в области создания новых материалов, уникальных конструкций, технологий, а также серийном производстве наукоемкой продукции для космоса, авиационной техники, военной техники и вооружения, наземного и водного транспорта, энергетики, химического производства для многих отраслей промышленности.

https://sdelanounas.ru/blogs/109854/

 

 

 

В Самаре открыт диализный центр на территории горбольницы № 10
  • c3Qudm9sZ2EubmV3cy9pbWFnZS93MTI4MC9oODUz
  •  
  •  © st.volga.news

Объем инвестиций составил около 350 млн рублей. Мощность отделения гемодиализа — 40 аппаратов «Искусственная почка». Для пациентов процедуры бесплатные — они финансируются из средств фонда ОМС.

https://sdelanounas.ru/blogs/109827/

 

 

 

 

«Швабе» поставил крупную партию оптики в Норвегию

 

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzAvODAz
  •  
  •  © rostec.ru

 

Государственный институт прикладной оптики (ГИПО) входящий в холдниг «Швабе» Госкорпорации Ростех поставил в Норвегию крупную партию дифракционных решеток. В пресс-службе «Швабе» уточнили, что с начала года это четвертая поставка в Норвегию, всего за шесть месяцев в страну отправили 35 единиц продукции.

 

Дифракционные решетки используются в спектральных приборах как светоделители для получения двух-пяти пучков примерно одинаковой интенсивности, а также в качестве диспергирующих элементов. В составе гиперспектральных камер устройства помогают определить состав и состояние объекта съемки, фиксируя спектральные характеристики каждого пикселя на изображении.

«Нашу оптику закупают во многих странах Европы и СНГ. Помимо Норвегии это Германия, Казахстан и Республика Беларусь. Более десяти лет мы работаем с Ирландией — последнюю партию из 30 дифракционных решеток поставили туда в начале года. Продукция ГИПО востребована за рубежом, и мы нацелены на дальнейшее расширение и укрепление экспорта», — сообщил генеральный директор ГИПО Виллен Балоев.

Эта продукция холдинга пользуется популярностью за рубежом. Так наш портал ранее сообщал о поставке 100 единиц продукции в Германию.

Предприятие холдинга «Швабе» выпускает порядка 70% всей дифракционной оптики в России.

https://sdelanounas.ru/blogs/109760/

 

 

 

Новое производство технических газов открыли в Волгоградской области

 

  • dmxnLm5ld2RheXBvc3QucnUvaW1hZ2VzL3VwbG9h
  •  
  •  © vlg.newdaypost.ru

ООО «Газнефтесервис» 17 июля открыло в Жирновском районе Волгоградской области производство технических газов. На этой площадке начали перерабатывать 90% попутных газов. Ранее они просто сжигались на факелах. Теперь же здесь производят новый продукт — пропан-бутан технический.

Как сообщает пресс-служба администрации региона, в реализацию инвестпроекта, который был начат в прошлом году, было вложено 376 млн рублей.

— Мы применили более современные технологии, которые позволяют нам вместо двух видов продукции производить три: природный газ, газовый конденсат и технический пропан-бутан, — сказал генеральный директор «Газнефтесервиса» Андрей Горбатиков.

Компания использовала передовые российские технологии — в производстве пропан-бутана применяться газовый эжектор, разработанный резидентами технопарка «Сколково» по принципу авиационной турбины.

Это позволило удешевить проект практически в два раза.

  • dmxnLm5ld2RheXBvc3QucnUvaW1hZ2VzL3VwbG9h
  •  
  •  © vlg.newdaypost.ru

Запуск новой площадки позволяет значительно снизить нагрузку на окружающую среду и увеличить производственные мощности. Здесь ежемесячно выпускают 4000 тонн газового конденсата и 15 миллионов кубических метров природного газа, а с это дня ещё и 3000 тонн пропан-бутана.

Открытие нового цеха позволило создать 20 новых высокопроизводительных рабочих мест и довести численность сотрудников предприятия до 150 человек.

Пропан-бутан, производимый на предприятии, сбывать будут на российский рынок. Серьёзные переговоры ведут и с другими странами. Экспортный потенциал предприятия огромен.

https://sdelanounas.ru/blogs/109738/

 

 

В Саратовской области открыли третий в 2018 году детский сад

 

  • Y2RuaW1nLnJnLnJ1L2ltZy9jb250ZW50LzE1Ni83
  •  
  •  © cdnimg.rg.ru

В Саратове сдана в эксплуатацию новая школа-сад, построенная в 11 микрорайоне поселка Солнечный-2. Учреждение имеет спортивную направленность, и название получило соответствующее: «Олимпионик». Детский сад стал очередным структурным подразделением прогимназии «Кристаллик».

Особенность «Олимпионика» в том, что здесь совмещается дошкольное и начальное среднее образование. Учреждение рассчитано на 300 мест, или 10 групп дошкольников (220 человек) и 4 класса начальной школы (80 человек). Выпустившись из детского сада, ребята могут начать получение школьного образования в знакомой обстановке. Все группы и классы учреждения уже укомплектованы.

«Олимпионик» был построен в рамках федеральной целевой программы «Жилище». Здание состоит из двух секций, соединенных переходом. Помимо групповых помещений и учебных классов «Олимпионик» оснащен медицинским блоком, пищеблоком, столовой, прачечной, двумя музыкальными и двумя физкультурными залами, кабинетами дополнительного образования и бассейном с душевыми комнатами. На территории детского сада расположены 15 навесов для игр, спортивная и концертная площадки.

Это уже третье дошкольное учреждение в Саратовской области, распахнувшее свои двери в нынешнем году. В регионе продолжается строительство семи детсадов и пристроев, пяти школ, предуниверсария. В планах — к первому сентября сдать школу на 1100 мест в Энгельсе, а в 16 сельских школах будут отремонтированы спортзалы.

https://sdelanounas.ru/blogs/109636/

 

 

 

УЭХК перевёл электротранспорт завода на литий-ионные аккумуляторы
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzIvNzI2
  •  
  •  © www.ueip.ru

Уральский электрохимический комбинат первым в Росатоме перевел 48 единиц внутризаводского электротранспорта на системы накопления энергии на базе литий-ионных аккумуляторов. Пилотные проекты по созданию и опытной эксплуатации систем накопления энергии на базе литий-ионных аккумуляторов производства НПО «Центротех» были реализованы на комбинате в 2013-2014 годах. Тогда переоснастили 30 единиц техники, чтобы подтвердить технико-экономические показатели. В результате первого эксперимента экономический эффект от эксплуатации новых батарей оставил 6,3 млн рублей в год.

В рамках второго этапа работ по проекту с участием Центротеха были оснащены еще 18 единиц электротранспорта комбината, что позволило снизить затраты на эксплуатацию и обслуживание автопарка на 5,4 млн рублей в год.

«ЛИА зарекомендовали себя, как надежный и безопасный источник энергии, простой в обслуживании», — отметил руководитель проекта ЛИА на УЭХК Игорь Лысков. — При их эксплуатации исключена утечка кислоты и отсутствует газовыделение, корпус аккумулятора выполнен из негорючего пластика. Коэффициент полезного действия — 85- 99%, а количество рабочих циклов батареи — 3000 — 5000 тысяч раз. Более того, водитель электротранспорта видит на ЖК-дисплее необходимые параметры источника энергии: статус зарядного устройства, заряд батареи и ее температуру, максимальное и минимальное напряжение ячеек".

  • d3d3LnVlaXAucnUvcHJlc3MtY2VudGVyL25ld3Mv
  •  
  •  © ueip.ru

АО «УЭХК» — крупнейшее в мире предприятие по обогащению урана. Входит в структуру топливной компании «ТВЭЛ» Госкорпорации «Росатом», является основным предприятием уральского атомного кластера.

https://sdelanounas.ru/blogs/109630/

 

 

 

НЭВЗ увеличил выпуск тяговых электродвигателей
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzYvNTY2
  •  
  •  © politros.com
Как отметили в пресс-службе Новочеркасского электровозостроительного завода, в текущем году был зафиксирован рост производства двигателей, он составил 19% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Отмечается, что всего было изготовлено 1500 тяговых электродвигателей для электровозов и тепловозов. Данные успехи были достигнуты в рамках программы по импортозамещению.

 

Представители предприятия сообщили, что вышеупомянутые силовые агрегаты планируется устанавливать на электровозы семейств «Ермак», «Дончак», ЭП1М, а также на различные тепловозы.

Также специалистами предприятия некоторое время назад была осуществлена успешная локализация двухсекционного франко-российского электровоза 2ЭС5С. В рамках данной программы ключевые узлы машины были заменены отечественными комплектующими. Модернизированный электровоз планируется эксплуатировать на Транссибе и БАМе.

https://sdelanounas.ru/blogs/109629/

 

 

 

Запуск турбин прошел на Сакской ТЭЦ
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzEvMzE2
  •  
  •  © www.c-inform.info

Запуск турбин в рамках этапа пусконаладочных работ прошел на Сакской ТЭЦ. Об этом сообщил телеканал «Слово города ТВ» города Саки.

«Станция гасится, может выйти на режим в течение до 6-9 часов, на полный режим 120 мегаватт вместе с котлами утилизации. Таких станций на сегодняшний день в России нет», — рассказал исполнительный директор АО «КрымТЭЦ» Феликс Копышевский.

Отмечается, что весь процесс является автоматизированным. Ряд показателей турбин отрабатывается в режиме горячего пуска и работы на холостом ходу. В ходе работ специалисты ТЭЦ сначала запускают турбины по одной, затем все вместе для полной синхронизации их работы и ввода в работу открытого распределительного устройства. Работы идут в плановом режиме.

Далее в планах работы с системным оператором. После получения разрешения на работу в сети Сакская ТЭЦ будет выходить на 72-часовые испытания и подтверждение технических характеристик уже генерирующего оборудования.

Ранее сообщалось, что строители приступили к пусконаладке оборудования перед запуском первой очереди новой электростанции в Саках. Станцию оснастят оборудованием отечественного производства. В частности, в проекте использованы авиационные двигатели. Газотурбинные агрегаты ГТА-25 мощностью 22,5 МВт каждая произвела компания «ОДК-Газовые турбины» (входит в госкорпорацию «Ростех»). Кроме электричества, станция будет выдавать тепловую энергию. Строительство ведется на площадке действующей ТЭЦ в Саках. После ввода в эксплуатацию новых мощностей «Сакские тепловые сети» будут выдавать 147 МВт электроэнергии.

Акционерное общество «КрымТЭЦ» победило в конкурсе на строительство новой электрической генерации мощностью 120 МВт в Саках в начале августа. Новые мощности будут работать на газе. По контракту, станцию должны были запустить в декабре прошлого года, однако допускалась отсрочка запуска части мощностей до июня 2018 года. Осенью прошлого года стало известно, что станция выйдет на полную мощность только к ноябрю 2018 года. Стоимость проекта составляет 14 млрд рублей.

https://sdelanounas.ru/blogs/109623/

 

 

 

Завод «Дальхимфарм» в Хабаровске модернизирует производство и налаживает выпуск новых препаратов
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzQvOTQz
  •  
  •  © labmgmu.ru

Масштабная модернизация началась на фармацевтическом предприятии Хабаровска — на заводе «Дальхимфарм». Только с начала года в приобретение современного оборудования предприятие вложило более 30 млн рублей. Приобретены упаковочная линия, оборудование для изготовления крупных ампул для магнезии, новокаина, натрия тиосульфата.

Завод выпускает в данный момент шестьдесят наименований препаратов по программе импортозамещения и параллельно осваивает выпуск новых препаратов. В «портфеле» разработок завода — семь ранее невыпускаемых им препаратов в виде ампул и свечей. Все их хотят поставить на поток до конца текущего года.

Сйчас на заводе трудятся 900 человек. На предприятии готовы увеличить как объемы, так и ассортимент своей продукции, и делать это по приемлемым для потребителей ценам.

«В прошлом году мы наладили выпуск инъекций „Мезатона“ (для сердечников и гипотоников) и „Мелоксикама“ в свечах (противовоспалительное, жаропонижающее, анальгезирующее.) Ранее „Мезатон“, например, приходил к нам с Украины, но с введением санкций в отношении нашей страны эти поставки сошли на нет. Оба эти препарата входят в государственный перечень жизненно необходимых лекарств и список лекарств для импортозамещения. Мы не могли оставить пациентов, применяющих их, без лечения и наладили выпуск. В общей сложности в ассортименте нашей продукции сейчас 150 наименований, 63 позиции относятся к категории жизненно необходимых (особо важно то, что цены на эти лекарства контролирует государство)», — рассказала исполнительный директор ОАО «Дальхимфарм» Ирина Гусева.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzIvODIy
  •  
  •  © labmgmu.ru

Сейчас на заводе внедряют растворы для инъекций «Пентоксифилин» (средство, улучшающее микроциркуляцию крови и ее физиологические свойства, ангиопротектор) и «Натрия тиосульфат» (мощный антиоксидант, очищающий кровь даже при отравлении цианидами, ртутью и синильной кислотой). После получения регистрационных удостоверений на них предприятие приступит к выпуску опытных партий, а после оформления сертификатов соответствия поставит их на конвейер. На очереди — еще пять новых препаратов.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzkvNjk2
  •  
  •  © labmgmu.ru

 

 

 

Новый сорт озимой пшеницы, выведенный в Подмосковье, отправлен на испытания

 

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzkvNjk3
  •  
  •  © mcx.ru

«Уникальный сорт озимой пшеницы мягкой „Немчиновская 85“ будут испытывать по всей стране.У него очень высокий потенциал урожайности — 10-12 тонн с гектара. Он исключительно хорошо адаптирован к почвенно-климатическим условиям центральных областей России. Зерно — крупное, стебли короткие и устойчивы к полеганию, морозу и стрессу, даже при поздних сроках сева», — отметили в министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области.

По словам представителя министерства, у нового сорта пшеницы еще много положительных качеств и, возможно, он встанет вровень с такими знаменитыми сортами, как «Московская 39», «Московскую 56», «Немчиновская 57», или заменит их, превзойдя по показателям.

«По мнению автора выведенной новинки — академика РАН Баграта Сандухадзе, и этот сорт пшеницы достойно пройдёт испытания и будет востребован товаропроизводителями, мукомольной и комбикормовой промышленностью. Именно с появлением таких сортов, возделывание в регионе пшеницы и увеличение производства зерновых в Подмосковье стало сегодня возможным», — подчеркнули в министерстве.

Представитель министерства добавил, что сорта пшеницы подмосковного института возделывают сегодня не только на полях области, но и во всех регионах Российской Федерации. А сто лет назад в Подмосковье сеяли только 5% пшеницы, так как она плохо зимовала. Все остальное — рожь. Сейчас 95% посевов — это пшеница.

https://sdelanounas.ru/blogs/109604/

 

 


  • 0



Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#2 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 18:48

 

 

В Воронежской области открыли тепличный комплекс 5-го поколения
  • d3d3LmdvdnZybi5ydS9kb2N1bWVudHMvMzQ2NTAv
  •  
  •  © govvrn.ru
В Семилукском районе Воронежской области на территории совхоза Гремколодезный прошла церемония открытия тепличного комплекса. Здесь реализуется инвестиционный проект по строительству тепличного комплекса общей площадью 32 га для выращивания томатов, огурцов и зеленых культур (салата) на основе малообъёмной технологии.

 

Теплица, в отличие от привычного 4-го поколения, оборудована уникальной системой климат-контроля Ultra Clima, что позволяет ее полностью изолировать от угроз внешней среды, отказаться от химикатов на производстве и свести к нулю риск заболевания и гибели урожая, — рассказывает главный агроном ООО «Родина» Евгений Матющенко, реализующий этот масштабный проект. Комплекс оснащён современным оборудованием с автоматизированными системами управления минеральным питанием и микроклиматом.

Предполагается, что годовой объем производства составит 3 645 тонн томатов и 209 тонн салата. Это единственный комплекс закрытого грунта в Воронежской области, на котором будут производить овощную продукцию круглогодично. Сбор первого урожая запланирован на конец августа текущего года.

  • d3d3LmdvdnZybi5ydS9kb2N1bWVudHMvMzQ2NTAv
  •  
  •  © govvrn.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/109601/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#3 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 18:58

 

 

На ММК введена в работу новая воздухоразделительная установка отечественного производства

 

  • d3d3LnZlcnN0b3YuaW5mby91cGxvYWRzL3Bvc3Rz
  •  
  •  © verstov.info

 

Новая воздухоразделительная установка стоимостью 4,2 млрд руб. возведена на площадке станции № 5 кислородного цеха Магнитогорского металлургического комбината в Челябинской области.

Агрегат способен производить 35 тыс. м3 технического кислорода и 30 тыс. кубометров промильного (или чистого) азота, а также около 1 тыс. м3 аргона в час для нужд ММК.

Оборудование разработано и произведено подмосковным заводом «Криогенмаш». Агрегат воплощает новейшие разработки криогенного машиностроения.

Необходимость увеличения мощностей по производству продуктов разделения воздуха возникла в связи с развитием мощностей ПАО «ММК». Установка не только покроет потребности производства в продуктах разделения воздуха, но и будет выдавать их сразу под давлением, без использования дополнительных кислородных или азотных компрессоров. Это сэкономит примерно 10 мегаватт электроэнергии в час. В процентном выражении экономия составит 10% по сравнению с существующими блоками.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzEvODE0
  •  
  •  © mmk.ru

 

 

 

На Волгоградском алюминиевом заводе модернизация идет полным ходом

 

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzcvNTc4
  •  
  •  © m.novostivolgograda.ru

На заводе, входящем в Русал, уже запущены два электролизных корпуса, которые вскоре выйдут на полную проектную мощность. Новое современное оборудование устанавливается в литейных цехах. По словам гендиректора завода Юрия Моисеева, в ближайшем будущем предприятие сможет ежегодно выпускать 55-60 тысяч тонн первичного алюминия, а также около 10 тысяч тонн паст и порошков.

Практически готова к запуску фабрика по производству обожжённых анодов на площадке завода, в строительство которой инвестировано порядка 8 млрд рублей — на ней ведутся пусконаладочные работы.

Обожжённые аноды, которые используются при электролизном производстве алюминия, в России не производятся — их приходится закупать в Китае, теперь же от импортных аналогов планируют отказаться — площадка Волгоградского алюминиевого завода способна обеспечивать своей продукцией не только само предприятие, но и других производителей алюминия по всей России.

Специалисты проверяют и настраивают всё необходимое оборудование, в том числе уникальную 52-камерную печь, у которой нет аналогов в России.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzIvMTIw
  •  
  •  © m.novostivolgograda.ru

Она была изготовлена специально для Волгоградского алюминиевого завода и позволяет производить 104 тысячи тонн анодов в год. Огромная печь единовременно вмещает до 6 тысяч тонн готовой продукции, а для её обслуживания требуются всего восемь человек в смену. Производство практически полностью автоматизировано.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzMvMjMw
  •  
  •  © m.novostivolgograda.ru

Количество сотрудников на предприятии за последние годы увеличилось втрое — сегодня на нём трудятся более 1,7 тысячи волгоградцев, а в ближайшие месяцы, после запуска новых комплексов, численность персонала превысит 2 тысячи человек.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzMvNDM1
  •  
  •  © m.novostivolgograda.ru

Не менее важно, что предприятие позаботилось об установке максимально эффективных систем газоочистки — благодаря этому новая фабрика обожжённых анодов и завод в целом соответствуют критериям экологически чистого производства. Системы фильтров, действующие на Волгоградском алюминиевом заводе, позволяют предотвращать 99,6% вредных выбросов.

https://sdelanounas.ru/blogs/109458/

 

 

 

Российская молодёжь начинает осваивать космос

50 сильнейших команд со всей России встретились в финале VII Всероссийского чемпионата «Воздушно-инженерная Школа» CanSat в России. Сразу 5 команд РКК «Энергия» достойно представили свои уникальные разработки.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube....bed/Vwtuyg5JW8E

https://sdelanounas.ru/blogs/109449/

 

 

 

Инновационная спецодежда от российского производителя представлена выставке «Иннопром»
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzgvMzgy
  •  
  •  © energybase.ru

Компания «Энергоконтракт» на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге впервые представила широкой публике комбинезон для защиты от кислот и щелочей и комбинезон для защиты от пара.

Подобных защитных комбинезонов ранее не было на отечественном рынке, а значит, работники оставались без адекватной защиты на определенных участках предприятий. Теперь же готов для массового производства огнестойкий комбинезон для защиты от кислот (концентрацией 50%) и щелочей (20%). В такой спецодежде уже давно нуждаются,в частности, предприятия химической отрасли.

Ранее не существовало и другого вида спецодежды, впервые представленного широкой публике — это комбинезон для защиты от пара и горячей воды,созданный по запросу теплоэнергетиков.

Выделялся на фоне промышленной экспозиции и детский специальный костюм «Биостоп» — для защиты от клещей, ведь технологичные решения на пользу подрастающему поколению не менее важны, чем масштабные индустриальные проекты и хайтек.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzYvMzYw
  •  
  •  © energybase.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/109446/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#4 Ревекка

 

  • Все дело в шляпе!


  • Like : 42 175
    the best  Репутация пользователя

  • 31 133 сообщений
  • 2363 благодарностей
  • 4305 days на форуме
personal-image

  • Пол: sex
  • Город:Третья планета от Солнца!
  • Страна: Country Flag
  • На счете:385335,25 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 123
  • Регистрация: 14-06-2012

Награды пользователя

                 

Настроение: Не выбрано
 
  • Репутация: 3322

Отправлено 21 июля 2018 - 22:21


И да, в теме допускаются только обсуждения конкретных проектов. Просьба к участникам не захламлять тему политотой и прочим мусором. И очень буду рад дополняющим. Заранее спасибо.

 

Сережа, у тебя так хорошо получается оформлять красиво!) Про Трамваи Витязи оформи красиво, пожалуйста! Ведь тверской вагоностроительный загибался. А сейчас процветающее предприятие.


  • 0

02d9ffbc1f1e1d36e5d6dd70cbb674fd.gif

----------
Подарки: (Всего подарков: 1265
Подарок
Подарил(а): Чашечка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка

#5 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 22:37

Сережа, у тебя так хорошо получается оформлять красиво!) Про Трамваи Витязи оформи красиво, пожалуйста! Ведь тверской вагоностроительный загибался. А сейчас процветающее предприятие.

Выполняю просьбу:

Часть Первая:
 

 

 

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMTYxOTMv
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
Крупнейший в России производитель вагонов для поездов дальнего следования в этом году отметит 120-летие. Сегодня Тверской завод разрабатывает и выпускает более полусотни модификаций подвижного состава, в их числе — двухэтажные вагоны для поездов дальнего следования, вагоны для метрополитена, скоростной городской электропоезд «Иволга», а также современные низкопольные и практически бесшумные трамваи «Витязь». В юбилейном году завод планирует выпустить около полутора тысяч вагонов и кузовов — не только для внутреннего рынка, есть заказы и из-за рубежа.

 

1. Тверской завод был основан в 1898 году. Корни у него франко-бельгийские. Дебютировало предприятие с выпуска грузовых вагонов, но уже с начала XX века сконцентрировалось на подвижном составе для пассажирских перевозок. После революции подверглось национализации. В годы Великой Отечественной завод не успели эвакуировать, он был почти целиком разрушен, но предприятие быстро восстановили. В Твери (до 1991 года —Калинине) выпускали все вагоны для советских железных дорог.

  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDkxMy8z
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
2. Сегодня Тверской завод — единственное в стране высокотехнологичное предприятие, которое выпускает одно- и двухэтажные пассажирские вагоны, в том числе для скоростных поездов. А также грузовые и специальные, вагоны для метрополитена, трамваи и другие виды продукции.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY2NTM5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
3. Холодно-прессовой цех. Различные детали для вагонов здесь выпускают на современной установке плазменной резки: импульсы тока напряжением 5-10 киловольт создают плазменную дугу, которая быстро и с гладкой кромкой режет сталь толщиной от долей миллиметра до полутора десятков сантиметров.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY2NTM5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
4. От плазменной дуги — к металлической. Установка для формовки профилей помогает выпускать дуги для крыши вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTY0ODE0
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
5. Стальному прокату придают нужную форму листогибочные прессы с числовым программным управлением.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTA4NTA1
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
6. На линии профилирования в холодно-прессовом цехе производят профилированный лист для боковой стены вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzY5NTc5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
7. Одна из задач гарнитурного цеха — защита болтов и прочих металлических изделий от коррозии. На метизы и другие детали вагонов здесь наносят гальваническое защитное покрытие.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTA5Mjky
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
8. Участок пескоструйной обработки. Детали тележки вагона шлифуют частицами абразива под огромным давлением.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTA4NTA1
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
9. Сотрудники рамно-кузовного цеха собирают боковые стены («боковины») одноэтажных вагонов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwODQ2
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
10. Сварщик прикрепляет настил пола на раму вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDc4NjYy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
11. Поверхность вагона должна быть ровной и гладкой. Процесс зачистки боковины вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzUwMTgy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
12. Очень ответственный момент — сварка наружных швов на боковых стенах кузова. Быстро и стабильно создавать качественный шов помогает автоматика. Установка использует передовую технологию холодного переноса, она почти полностью свободна от брызг металла. На выходе получается прочный и красивый шов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODc0ODAx
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
13. Сборка крыши вагона в рамно-кузовном цехе.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTYyOTUw
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
14.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY5NTUz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
15. Автоматическую сварку элементов крыши сопровождает постоянный и строгий контроль качества. Чем ниже деформация от сварных точек, тем лучше внешний вид вагонов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwODQ2
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
16. Сварщики работают на крыше вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDgyOTMx
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
17.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODc3OTU5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
18. За последние 10 лет Тверской завод выпустил более 7 тысяч различных пассажирских вагонов. Мощности предприятия позволяют выпускать свыше тысячи вагонов в год.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNjcwNi8z
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
19. Подготовительные работы в окрасочно-сушильной камере. Поверхность вагона покрывают полиуретановыми лакокрасочными материалами и сушат при 60º С.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzUwMTgy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
20. Вагоносборочный цех. Кузов вагона перемещают при помощи трансбордера.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODc3OTU5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
21. Трансбордер — это устройство для передачи вагонов с одного участка цеха на другой.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzUwMTgy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru

  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#6 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 22:39

Часть вторая:
 

 

 

22. Сотрудники вагоносборочного цеха готовы к монтажу прислонно-сдвижной двери.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTA5Mjky
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
23. Перед сдачей отделу технического контроля на вагон наносят последние элементы окраски.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzczNzUy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
24. Одно из ключевых условий комфорта пассажиров — система вентиляции в салоне вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMjI2MTIz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
25. Готовая продукция вагоносборочного цеха.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTE4MDYw
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
26. Пассажирские и почтовые вагоны различных модификаций в ожидании отправки заказчикам. Тверской завод имеет собственную железнодорожную ветку с выходом на магистраль Москва — Санкт-Петербург.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODc3OTU5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
27.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODc0ODAx
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
28. На этой линии собирают двухэтажные вагоны — принципиально новый для отечественных дорог вид подвижного состава для перевозки пассажиров на дальние расстояния. Тверской завод уже выпустил более 150 таких вагонов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzU5NTc0
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
29. Тверской завод производит подвижной состав не только для магистральных пассажирских перевозок. Сварщик работает на сборке головного вагона будущего состава петербургского метро.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY1MDA3
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
30. Несколько лет назад Тверской завод освоил выпуск вагонов для Московского метрополитена совместно с ОАО «Метровагонмаш», оба предприятия входят в состав российского «Трансмашхолдинга».
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTE2ODQ4
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
31. Метровагоны серии 81-722 «Юбилейный» созданы специально для Петербургского метрополитена.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY1MDA3
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
32.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzczNzUy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
33.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwNzQ0
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
34. Готовый кузов вагона для метрополитена.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTI2MS8z
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
35. Готовый кузов вагона метро.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTY0ODE0
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
36. Тверской вагоностроительный завод выпускает кузова для современных низкопольных трамваев.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzUwMTgy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
37. Стапель для сборки трамвайных кузовов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzczMzM5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
38. Монтаж каркаса трамвая серии 71-931М «Витязь-М».
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwODQ2
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
39. Сборка головной секции «Витязь-М» для Москвы.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTEwMTA1
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
40. Готовый «Витязь-М». На предприятии в Твери уже выпустили более 120 единиц трамваев этой модификации низкопольных трамваев.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTMyOS8z
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
41. Литейный цех.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzczMzM5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
42. Розлив чугуна для производства деталей вагонов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTA4NTA1
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
43.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwMzc4
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
44. Тележечный цех.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvODcyOTc3
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
45. Изготовление осей для колесных пар в тележечном цехе.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY5NTUz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
46. Окраска тележки.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTI2MS8z
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru

  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#7 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 22:42

Часть третья заключительная

 

 

47. Пневморессора тележки для новейшего городского электропоезда ЭГ2Тв «Иволга». Благодаря передовым решениям разработанный в Твери поезд разгоняется до 160, а в перспективе —до 250 км/ч.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwMjI0
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
48. Элементы интерьера вагонов создают в деревообрабатывающем цехе. Идёт обработка деталей из алюминия для внутреннего пространства вагонов.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNDc2OTEz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
49. Сборка деталей перегородок для интерьера вагона.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzczMzM5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
50. Полки, столы и прочие элементы в вагонах на железной дороге точно так же называют мебелью. А делают её в деревообрабатывающем цехе.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzY5NTc5
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
51. Внутренние поверхности вагонов покрывают полиэфирными порошковыми красками на автоматизированной линии.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTEwMTA1
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
52. Насколько аккуратно и качественно будет выглядеть мебель вагона — зона особой ответственности пошивочного участка.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcwODQ2
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
53.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY3NDgz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
54. Обработка деталей на фрезерном обрабатывающем центре в ремонтно-инструментальном производстве.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvOTYzNzg2
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
55. Энергетическое «сердце» завода — котельный цех.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzY5NjIz
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
56. Тверской вагоностроительный завод в начале XXI века пережил серьезный кризис, ради спасения уникального для России производства правительство страны предприняло ряд неотложных мер (ограничение покупки вагонов за границей, субсидии РЖД для приобретения отечественной продукции, отмена НДС на перевозки дальнего следования — с тем, условием, что перевозчики будут использовать освободившиеся ресурсы на закупку нового подвижного состава российского производства).
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvMzcyNjk3
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru
57. Поддержка со стороны государства возымела эффект: Тверской завод сегодня получает стабильную прибыль и разрабатывает новые виды продукции.
  • aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNzUwMTgy
  •  
  •  © img-fotki.yandex.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/103570/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#8 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 22:49

Продолжая тему трамваев:
 

 

 

«Метроэлектротранс» заключило контракт с ООО «Фобос-ТС» на поставку 20 трамваев модели 71-407
  • aW5rYXphbi5ydS9hdHRhY2htZW50cy8yMTYwM2Uz
  •  
  •  © inkazan.ru

Казанское предприятие «Метроэлектротранс» заключило контракт с ООО «Фобос-ТС» на поставку 20 трамваев модели 71-407. Их производство ведется на мощностях компании «Уралтрансмаш», входящей в интегрированную структуру Уралвагонзавода Госкорпорации Ростех.

Сумма контракта составила 340 млн рублей. Согласно условиям договора вагоны должны быть поставлены до конца августа текущего года. Стоимость одного вагона составляет 17 млн рублей с учетом скидки 8 млн рублей по программе субсидирования правительством России производителей электротранспорта. Напомним, в прошлом году «Уралтрансмаш» уже поставил в Казань семь трамваев данной модели.

«Трамваи АО „Уралтрансмаш“ соответствуют высоким требованиям эксплуатирующей организации к подвижному составу. Выполнение контракта будет обеспечено в срок», — отметил и.о. заместителя генерального директора по гражданской технике «Уралтрансмаша» Ильдар Газизов.

Высокоэкономичные трамвайные вагоны модели 71-407 вмещают до 190 пассажиров и оборудованы 27 сидячими местами. Доля низкого пола у данной модели достигает 40% от общей площади салона.

В соответствии с программой «Доступная среда» трамвай отвечает всем необходимым требованиям для перевозки малоподвижных групп граждан. Наличие откидной аппарели у входной двери в низкопольной части салона, специально отведенная площадка с ремнем безопасности, а также звуковая и визуальная информационные системы позволяют беспрепятственно и безопасно перемещаться людям с ограниченными возможностями.

Помимо Казани вагоны этой модели были поставлены и в другие российские города, в частности в Тулу, Краснодар, Нижний Новгород, Нижний Тагил.

https://sdelanounas.ru/blogs/107551/

 

 

 

Уралвагонзавод представил модели трамваев нового поколения

 

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8zLzkvMzkz
  •  
  •  © rostec.ru

Уралвагонзавод, входящий в Госкорпорацию Ростех, продемонстрировал новые трамваи 71-412 и 71-415 на выставке «Иннопром-2018» в Екатеринбурге. Представленные модели отличаются современной конструкцией, дизайном, характеристиками и полностью готовы к серийному производству.

Модель 71-415 — четырехосный вагон максимальной вместимостью до 190 человек. Главная особенность модели — новая конструкция тележки, которая позволяет делать вагон полностью низкопольным, но при этом полностью вписывается в существующую трамвайную инфраструктуру городов России и не требует реконструкции остановочных комплексов и дорожного полотна.

  • c3RhdGljMS5yZXBvLmFpZi5ydS8xLzE5LzExMTc5
  •  
  •  © static1.repo.aif.ru

«Удобство и комфорт всех категорий граждан — главное требование при создании общественного транспорта. Представленные новинки позволяют сделать удобным и безопасным передвижение всех категорий граждан, прежде всего, детей, пенсионеров, людей с ограниченными возможностями, для которых низкопольная конструкция является наиболее комфортной.

  • c3RhdGljMS5yZXBvLmFpZi5ydS8xLzhmLzExMTc5
  •  
  •  © static1.repo.aif.ru

Экстерьер и интерьер вагонов соответствует современным тенденциям дизайна в этой сфере. Уверен, эти машины придутся по душе как эксплуатантам, так и пассажирам. Еще одно немаловажное преимущество — они примерно на треть дешевле зарубежных аналогов», — заявил исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzkvMTkw
  •  
  •  © rostec.ru

Другой экспонат — вагон 71-412, который является результатом глубокой модернизации уже эксплуатирующегося на российских линиях подвижного состава чешского производства.

«В прошлом году Уралвагонзавод и наш чешский партнер, компания Pragoimex, в рамках Российско-Чешского экономического форума в Москве подписали в присутствии президента Чехии Милоша Земана меморандум о передаче технической документации по модернизации трамвайных вагонов Tatra. Эти вагоны сегодня занимают треть отечественного парка. Локализация их производства в России открывает новые возможности для развития промышленных технологий в этой сфере в нашей стране», — комментирует генеральный директор Уралвагонзавода Александр Потапов.

Обновленный трамвай приспособлен для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Для этого в его средней части установлена выдвижная аппарель. Кабина водителя получила экономичную панель управления. Современная система вентиляции и отопления делает работу водителя комфортной в любое время года. Максимальная вместимость салона — 178 человек. Количество сидячих мест — 29.

«Иннопром» — международная промышленная выставка в России, проводится в Екатеринбурге ежегодно с 2010 года. В 2018 году «Иннопром» проходит в девятый раз в период с 9 по 12 июля в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО». Темой выставки в этом году выбрано цифровое производство. В выставке принимают участие более 5 тыс. посетителей из 95 стран мира и более 600 индустриальных компаний-экспонентов из 20 стран.

https://sdelanounas.ru/blogs/109374/

 

 

 

В Магнитогорск прибыли новые трамваи производства Усть-Катавского вагоностроительного завода
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzcvMTcx
  •  
  •  © www.verstov.info

Первые два вагона УКВЗ прибыли в город 8 января.

Как рассказал главный инженер муниципального предприятия Юрий Шенцов, вагоны привезли в Магнитогорск на специальных тягачах-длинномерах. Специалисты Усть-Катавского вагоностроительного завода, которые также прибыли в город металлургов, приступили к сборке трамваев.

До конца января в Магнитогорск прибудут все 15 новых трамвайных вагонов. Все они 623-й серии.

Такие вагоны выпускаются на Усть-Катавском вагоностроительном заводе с 2009 года. Данные модели эксплуатируются не только в 17-ти городах России, но и в Латвии (Даугавпилс), Казахстане (Павлодар) и Украине (Енакиево).

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzYvODY2
  •  
  •  © www.verstov.info
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzQvMTQy
  •  
  •  © www.verstov.info
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzUvMTU1
  •  
  •  © www.verstov.info

Дополнение:

Ещё много фото на сайте Вечерний Магнитогорск

 

  • dmVjaGVya2E3NC5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIw
  •  
  •  © vecherka74.ru

 

  • dmVjaGVya2E3NC5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIw
  •  
  •  © vecherka74.ru

 

  • dmVjaGVya2E3NC5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIw
  •  
  •  © vecherka74.ru

 

  • dmVjaGVya2E3NC5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIw
  •  

https://sdelanounas.ru/blogs/102726/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#9 Ревекка

 

  • Все дело в шляпе!


  • Like : 42 175
    the best  Репутация пользователя

  • 31 133 сообщений
  • 2363 благодарностей
  • 4305 days на форуме
personal-image

  • Пол: sex
  • Город:Третья планета от Солнца!
  • Страна: Country Flag
  • На счете:385335,25 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 123
  • Регистрация: 14-06-2012

Награды пользователя

                 

Настроение: Не выбрано
 
  • Репутация: 3322

Отправлено 21 июля 2018 - 22:50

Сережа, спасибо! Вагоны реально шикарные! Удобные, современные! 


  • 0

02d9ffbc1f1e1d36e5d6dd70cbb674fd.gif

----------
Подарки: (Всего подарков: 1265
Подарок
Подарил(а): Чашечка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка

#10 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 21 июля 2018 - 22:56

Сережа, спасибо! Вагоны реально шикарные! Удобные, современные! 

Я еще добавлю тему по РЖД и их действиям. А то мы больше знаем о скандалах с отменой электричек и шубохранилищах.

Итак поехали:
 

 

 

Обновление БАМа и Транссиба: ОАО «РЖД» модернизировало 5 тыс. километров путей
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzcvMjcy
  •  
  •  © www.gudok.ru

Для увеличения пропускной способности российских железных дорог с 2013 года был запущен проект «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон)». В период 2013-2019 гг. в границах ВСЖД будет освоено свыше 200 млрд рублей на строительство и модернизацию более 400 объектов.

В ходе реализации проекта по развитию Восточного полигона ОАО «РЖД» к середине 2018 года в общей сложности модернизировало более 5 тыс. километров путей, сообщает пресс-центр холдинга.

В I полугодии 2018 года выполнены работы по строительству и реконструкции 20 км железнодорожных путей (5,8 км главных и 14,2 км станционных), уложено 35 стрелочных переводов. Завершена проходка нового Байкальского тоннеля протяженностью 6682 метра.

Введены в эксплуатацию 7,3 км контактной сети на станции Владивосток, 82,9 км воздушных линий автоблокировки на участке Тайдут — Могзон — Сохондо, тяговые подстанции Талдан и Ульручьи, земляное полотно на участке Барановский — Хасан.

В соответствии с параметрами инвестиционной программы компании в 2018 году на реализацию проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» планируется направить 61,4 млрд рублей.

До конца года будут введены в эксплуатацию дополнительные главные пути на 4 перегонах, 9 разъездов, 8 станций, 3 объекта локомотивного хозяйства, 3 тяговых подстанции, 11 малых мостов, земляное полотно на 9 участках, 4 жилых дома для работников.

ОАО «РЖД» с 2013 года реализует комплекс первоочередных мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона. Его целью является ликвидация «узких мест» на железных дорогах Забайкалья и Дальнего Востока для обеспечения дополнительного объема перевозок грузов российских компаний.

В рамках проекта провозная способность ряда участков Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей с момента начала строительства уже выросла более чем на треть.

К 2020 году объем перевозок в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока фактически удвоится к уровню 2012 года (до 124,9 млн тонн, +66,8 млн тонн к 2012 году).

В соответствии с паспортом проекта, утвержденным Правительством РФ, объем капитальных вложений на период 2013-2019 гг. запланирован в размере 562,4 млрд рублей, в том числе 102,3 млрд — за счет средств федерального бюджета, 150 млрд рублей — за счет средств Фонда национального благосостояния, 310,1 млрд рублей — за счет средств ОАО «РЖД».

За 2013-2017 гг. выполнено работ на сумму 299 млрд рублей. При этом за счет принятых технических и технологических решений, технологического и ценового аудита ОАО «РЖД» удалось сэкономить 16,6 млрд рублей.

С начала строительства модернизировано 5017 км железнодорожного пути, уложено 1880 новых стрелочных переводов, введены в постоянную эксплуатацию 30 станций, 21 разъезд, 151 км дополнительных главных путей, 36 тяговых подстанций, 55 малых мостов и большой мост через реку Бурею, реконструированы Кипарисовский и Облученский тоннель, построены 9 объектов локомотивного хозяйства, 24 жилых дома для работников.
https://sdelanounas.ru/blogs/109722/

 

 

 

ОАО «РЖД» в первом полугодии 2018 года закупило для регионов 15 составов электричек
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvaS9kL2gvai9kSEpoYVc1
  •  
  •  © www.gudok.ru

ОАО «Российские железные дороги» реализует программу обновления пригородного моторвагонного подвижного состава. В первом полугодии приобретено 62 новых вагона (15 составов) на общую сумму 3,5 млрд руб., сообщила пресс-служба компании.

Всего в текущем году компания планирует приобрести 104 новых вагона для пригородных перевозок (или 25 составов) на общую сумму порядка 6 млрд руб. Они будут направлены Ростовскую область (18 электропоездов), Волгоградскую область (4 электропоезда) и в Приморский край (3 электропоезда).

Все новые составы — это электропоезда переменного тока серии ЭП3Д производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод». Поезда оснащены системами климат-контроля, подъемниками для инвалидных колясок, креплениями для провоза велосипедов.

Кроме закупки пригородного подвижного состава, ОАО «РЖД» ежегодно осуществляет его капитальный ремонт. В 2018 году компанией запланирован капитальный ремонт 1256 вагонов пригородного подвижного состава на сумму 3,6 млрд руб. Это на 40% больше, чем в прошлом году. В настоящее время уже отремонтировано 562 вагона.

Капитальный ремонт электричек производится на специализированных ремонтных заводах или в депо и предусматривает: замену оборудования салона, узлов и агрегатов, электроники и проводки, замену оконных рам, сидений и обшивки салона, зачистку и окраску кузова с заменой их элементов.

Также в 2018 году ОАО «РЖД» запланировано приобретение 150 вагонов электропоездов «Ласточка» (или 30 составов поездов) производства ООО «Уральские локомотивы». В настоящее время осуществлена поставка 19 составов электропоездов «Ласточка» в пятивагонном исполнении.

ОАО «РЖД» — российский железнодорожный перевозчик. Компания создана 1 октября 2003 года. Правительству РФ принадлежит 100% акций компаний.

Погрузка на сети ОАО «РЖД» за 2017 год выросла на 3,2% до 1,3 млрд тонн.

Перевозки пассажиров на сети ОАО «РЖД» увеличились на 7,8% до 1,1 млрд.
https://sdelanounas.ru/blogs/109549/

 

 

 

34 электровоза «Ермак» серии ЭС5К прибыли на Красноярскую железную дорогу
  • a3Jhcy5yemQucnUvZGJtbS9pbWFnZXMvMTgvNTI2
  •  
  •  © kras.rzd.ru

34 электровоза «Ермак» серии ЭС5К прибыли на Красноярскую железную дорогу. Это современные мощные локомотивы, предназначенные для грузового движения.

Новые машины уже прошли обкатку и направлены в распоряжение двух депо КрасЖД.

Двухсекционные локомотивы будут дислоцироваться в локомотивном депо станции Иланская. Машины планируется эксплуатировать на Транссибирском направлении Красноярской магистрали от Мариинска до Тайшета. Всего на предприятие поступило 17 электровозов данной серии.

Еще 17 мощных трёхсекционных локомотивов «Ермак» пополнили парк депо станции Абакан. Им предстоит курсировать по Южному ходу КрасЖД. Направление отличается сложным горным рельефом, многочисленными крутыми спусками и подъёмами. В настоящее время здесь активно внедряется технология движения тяжеловесных поездов. Новые электровозы обеспечат пропуск составов весом 6300 тонн, а также длинноставных и сдвоенных поездов.

До конца 2018 года на КрасЖД прибудут ещё 4 электровоза «Ермак». На модернизацию локомотивного парка Красноярской магистрали в текущем году направлено 6,2 млрд руб.

Все трёхсекционные локомотивы будут задействованы в грузоперевозках на маршруте Междуреченск — Тайшет — Вихоревка. Это треть протяженности всего Восточного полигона РЖД, расположенного в границах 4-х железных дорог — Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной. Направление обслуживает транспортные потребности 14-ти субъектов РФ, связывает 810 железнодорожных станций и обеспечивает транзит экспортных грузов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В электровозах отечественного производства предусмотрены комфортные условия для работы машинистов. В кабинах установлены эргономичные кресла с механизмом защиты от вибраций, применяются современные системы климат-контроля. Кроме того, в новых локомотивах используется уникальная микропроцессорная система диагностики оборудования. Она в реальном времени отслеживает и «запоминает» все процессы, происходящие в двигателях, узлах, приборах машины. По возвращении электровоза из поездки информация анализируется специалистами депо. Это позволяет оперативно проводить техническое обслуживание, и в целом повышает эффективность эксплуатации локомотивного парка.

  • emFwYWQyNC5ydS91cGxvYWRzL3Bvc3RzLzIwMTgt
  •  
  •  © zapad24.ru

https://sdelanounas.ru/blogs/107059/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#11 Софи

 

  • Старейшина


  • Like : 18 420
    the best  Репутация пользователя

  • 51 018 сообщений
  • 788 благодарностей
  • 2235 days на форуме
  • Пол: sex
  • Город:Весь в снегу....
  • Страна: Country Flag
  • На счете:69581 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 552
  • Регистрация: 13-02-2018

Награды пользователя

                 

Настроение: Хорошее
 
  • Репутация: 2670

Отправлено 23 июля 2018 - 05:58

b6ebaa9ba100f9e8971191c1476a5d86.gif
Анконат,конечно, в стране что-то строится...
Не может же совсем нечего не строиться)))
Давай,грузи сюда инфы по-больше,бум знакомиться...

Сообщение отредактировал Айя-Софи: 23 июля 2018 - 05:59

  • 0

https://radikal.ru/v...иц калейдоскоп»


Второй фильм рисунков <>
----------
Подарки: (Всего подарков: 686
У пользователя нет подарков

#12 Ревекка

 

  • Все дело в шляпе!


  • Like : 42 175
    the best  Репутация пользователя

  • 31 133 сообщений
  • 2363 благодарностей
  • 4305 days на форуме
personal-image

  • Пол: sex
  • Город:Третья планета от Солнца!
  • Страна: Country Flag
  • На счете:385335,25 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 123
  • Регистрация: 14-06-2012

Награды пользователя

                 

Настроение: Не выбрано
 
  • Репутация: 3322

Отправлено 23 июля 2018 - 10:15

Тему по просьбе автора почистила! Все политические споры в соответствующую ветку!


  • 0

02d9ffbc1f1e1d36e5d6dd70cbb674fd.gif

----------
Подарки: (Всего подарков: 1265
Подарок
Подарил(а): Чашечка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка
Подарок
Подарил(а): Милка

#13 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 23 июля 2018 - 21:55

 

 

Когда-то Сталинградский алюминиевый завод был всесоюзным эталоном по качеству своей продукции. Это предприятие выжило даже в лихие 90-е годы, и лишь к 2013 году начало увядать. Сегодня же, спустя 5 лет завод не просто восстанавливает производство, но и создает новые мощности. На предприятии уже трудятся почти 2000 человек, и это далеко не предел.

Не отстает и еще один завод, который когда-то выпускал знаменитые танки Т-34. Речь о Сталинградском тракторном заводе. В 90-е годы он стал одним из символов развала отечественной тяжелой промышленности. Несмотря на то, что сегодня там собираются боевое машины десанта БМД-4, до полной загрузки мощностей еще очень далеко. Не так давно завод был передан под управление Ростеха и уже сейчас в госкорпорации разрабатывают планы по восстановлению и развитию предприятия.

Сегодня в нашей стране возрождаются десятки заводов и предприятий, еще сотни создаются с нуля. По сути, мы являемся свидетелями возрождения того, что утратили 20 лет назад.


Сообщение отредактировал Ankonat: 23 июля 2018 - 21:55

  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#14 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 23 июля 2018 - 23:56

 

 

Как идёт ремонт ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Почему фото опубликованы в китайском Weibo?
Сегодня, 09:00
Фотографии с площадки, на которой осуществляется ремонт тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», опубликованы в сети. Речь идёт о филиале Центра судоремонта «Звездочка» «35-м судоремонтном заводе». Именно там ремонтные работы осуществляются на единственном российском авианесущем крейсере - который, как известно, не так давно осуществлял дальний поход к берегам Сирии.

Обращает на себя внимание тот факт, где появились фотографии с ремонтной площадки «Адмирала Кузнецова» - не на сайте Минобороны РФ, не на профильных военно-технических ресурсах РФ и даже не в Рунете. Первой публикацию сделал пользователь китайского Weibo под ником Хуа Лючен Ши (花落成蚀).

В частности, на фото можно видеть процесс выгрузки парового корабельного котла КВГ-4. Это котёл из того самого проекта, которые в 90-е годы мог быть окончательно закрыт из-за проблем с прогорающими трубками. Однако тогда ситуацию удалось исправить, что в итоге повысило паропроизводительность агрегатов.


1532324817_298.jpg


По состоянию котла – видавший виды, хотя для котлов такого типа внешнее состояние вполне типичное.

Чем будут заменять? Есть предположения, что модернизированными котлами с пневматикой компьютерного режима управления. Это вместо того, что было создано около полувека назад (с гидравлической автоматикой), и что сегодня уже не производится.

Другие фото того же пользователя на китайском Weibo:
1532324865_299.jpg


1532324907_300.jpg


Стоит ли расценивать эти фотографии как нечто секретное, - отдельный вопрос. По большому счёту ничего такого, что можно было бы причислить к "особой секретности", на фотоматериалах нет. И без "китайского пользователя" фотографии "Кузи" гуляют в Интернете. Эти вполне могли отснять и сотрудниками самого судоремонтного завода с дальнейшим распространением по Сети.

Использованы фотографии: Weibo.cn

  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#15 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 24 июля 2018 - 16:02

 

 

На Кубани собрали рекордный урожай зерновых
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzMvMjM3
  •  
  •  © rg.ru

Краснодарский край завершил уборку зерновых и зернобобовых культур.

Несмотря на майскую засуху и июльские ливни, кубанские аграрии собрали 10,4 миллиона тонн зерна, что выше прошлогоднего, рекордного урожая. Тогда в Краснодарском крае — главной хлебной житнице страны — получили 10 миллионов 364 тонны зерновых колосовых и зернобобовых культур, а теперь на 57 тысяч тонн больше.

Только пшеницы было собрано 9 миллионов 268 тонн при средней урожайности 64,1 центнера с гектара, а в передовых хозяйствах Новокубанского, Тбилисского и Брюховецкого хозяйств намолачивали с каждого гектара от 75 до 95 центнеров.

Секрет рекордов — в соблюдении технологий, трудолюбии и следовании советам ученых. Благодаря этому удалось получить хороший урожай даже в сложных погодных условиях нынешнего года. Ведь с середины апреля в большинстве районов края в землю не упало ни капли дождя, а в июле обрушились проливные дожди.

Но самой большой напастью нынешнего лета стал небывалый град, повредивший в конце июня более 60 тысяч гектаров сельхозугодий. От природного катаклизма пострадали 186 фермерских и личных подсобных хозяйств, а также 30 сельхозпредприятий. На площади около 30 тысяч гектаров зафиксирована гибель урожая. В их числе поля зерновых культур, посевы овощей и сады.

Кубань, надо отметить, почти каждый год улучшает свои показатели по сбору зерновых культур. Так, в 2013 году в крае собрали 8,2 миллиона тонн зерна, в 2015-м — около 9,4 миллиона тонн, а с 2016-го этот показатель превышает 10-миллионную отметку. Вместе с намолотами растет и качество зерна. В нынешнем году почти 90 процентов собранного зерна пригодно для выпечки хлеба. В минувшем году этот показатель был значительно ниже.

Кубанское зерно востребовано как в других российских регионах, так и за рубежом. В портах сейчас идет его отгрузка. За килограмм пшеницы третьего класса товаропроизводители получают по 12 рублей, четвертый класс идет по 11 рублей. Ежегодно Кубань экспортирует примерно восемь миллионов тонн зерна, примерно столько же планируем продать за границу и в этом году. Основные покупатели — Турция и Египет.

Что касается пропашных и технических культур, прежде всего кукурузы, подсолнечника и сахарной свеклы, значительно пострадавших от весенней засухи, то тут прогнозы далеко не радужные. Зато ягод и плодов собрали значительно больше прошлогоднего, ожидается хороший урожай риса, винограда и чая.

https://sdelanounas.ru/blogs/110013/

 

 

 

Омские аграрии вырастили самый высокомасличный подсолнечник в мире
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy81LzMvNTMy
  •  
  •  © vomske.ru

На выставке «Агро-Омск — 2018» была представлена продукция Сибирской опытной станции ВНИИ масличных культур имени В.С. Пустовойта. Ее специалистам удалось поставить мировой рекорд, вырастив урожай самого высокомасличного подсолнечника сорта «Иртыш». Его масличность достигает 60 процентов.

«Наш подсолнечник самый скороспелый в мире и самый высокомасличный, — рассказал руководитель опытной станции, доктор сельскохозяйственных наук Иван Лошкомойников. — Это не шутка, а так и есть. И все наши сорта самые высокомасличные — и рапс, и лен, и подсолнечник. Содержание масла в них более 50 процентов. В прошлом году на нашем сорте подсолнечника „Иртыш“ масличность была 59-60 процентов. Это мировой рекорд».

В среднем, масличность подсолнечника сорта «Иртыш» составляет более 53 процентов. Масличность по рапсу и льну ранее колебалась в пределах 45-46 процентов. Теперь же сорта и культуры, выращенные на Сибирской опытной станции, постоянно дают масличность выше 50 процентов.

Также руководитель Сибирской опытной станции ВНИИ масличных культур имени В.С. Пустовойта рассказал, что самобанкротство крупнейшего омского маслопереработчика подсолнечника «Продэкс-Омск» не скажется на объемах выращивания культуры. Руководство уже встречалось с новыми хозяевами предприятия — холдингом «Группа компаний «Благо», развивающимся на рынке производства растительных масел уже 25 лет. По словам Лошкомойникова, новые владельцы заинтересованы в выращивании высокомасличных сортов.
https://sdelanounas.ru/blogs/110010/

 

 

 

«Мираторг» вернул в сельхозоборот 1,5 тыс. га залежных земель в Калининградской области

 

  • cnV3ZXN0LnJ1L3VwbG9hZC9pYmxvY2svZmYzL2Zm
  •  
  •  © ruwest.ru

«Калининградская мясная компания» (входит в АПХ «Мираторг») сообщает, что в связи с расширением производства провела работы по возвращению в сельхозоборот 1,5 тыс. га залежных земель с начала 2018 года для заготовки грубых и сочных кормов для КРС.

Компания в 2018 году инвестировала более 100 млн рублей в создание высокопродуктивных культурных пастбищ и свыше 40 млн рублей — в мелиорацию угодий. «Мираторг» реализует на территории Калининградской области часть межрегионального проекта по производству высококачественной говядины. Общее поголовье КРС абердин-ангусской мясной породы на 9 фермах компании превышает 65 тыс. животных, а земельный банк насчитывает порядка 80 тыс. га.

Специалисты растениеводческого дивизиона провели комплекс полевых работ для возвращения земель в сельхозоборот в Озёрском, Неманском и Славском районах: расчистку от древесно-кустарниковой растительности, вспашку, дискование, внесение удобрений, сев травосмесей. Работы ведутся с применением современных агротехнологий и высокопроизводительных сельхозмашин. Всего в 2018 году компания планирует вернуть в севооборот порядка 4 тыс. га залежных земель.

«Калининградская мясная компания» обеспечивает растущее поголовье собственными натуральными кормами, и расширение площади высокопроизводительных угодий для выпаса скота и заготовки кормов — приоритетное направление в работе, — прокомментировали в пресс-службе АПХ «Мираторг». — Это длительный и трудоёмкий процесс, требующий применения специализированной техники, сложных агрономических технологий и существенных инвестиций. Своевременное решение проблемы разработки залежных земель — один из ключевых факторов экономической эффективности животноводческого проекта".

https://sdelanounas.ru/blogs/110016/

 

 

 

ВНИИНМ разработал основные элементы технологии изготовления оболочек ТВЭЛ нового поколения
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8yLzIvMjIy
  •  
  •  © vniinm.ru

Специалисты Высокотехнологического научно-исследовательского института неорганических материалов имени академика А.А. Бочвара (ВНИИНМ) разработали основные элементы технологии изготовления волокон карбида кремния для создания композитных конструкционных материалов, а также труб-оболочек тепловыделяющих элементов (ТВЭЛ) нового поколения на основе карбида кремния (SiC). Данные работы ведутся в рамках программы по созданию толерантного ядерного топлива, которое позволит существенно повысить безопасность атомных станций.

«Материалы на основе карбида кремния обладают высокой механической прочностью, износостойкостью, теплопроводностью, а также высокой коррозионной и радиационной стойкостью, имеют по сравнению с использующимися циркониевыми сплавами меньшее значение захвата тепловых нейтронов и могут работать при температурах 1200-1300° С без потери свойств Такие композиты устойчивы в паре и не реагируют с кислородом, что, в отличие от циркония, не приводит к выделению водорода с образованием взрывоопасной газовой смеси», — говорит инженер-технолог АО «ВНИИНМ» Александр Пономаренко.

Благодаря уникальному сочетанию физико-химических свойств карбид кремния и композиты на его основе широко применяются в машиностроении, на предприятиях оборонной, металлургической, пищевой, химической, нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностей. Карбид кремния и композиты на основе SiC рассматриваются как перспективные материалы для использования в ядерных реакторах в качестве оболочек тепловыделяющих элементов для замены циркониевых сплавов. Такие оболочки позволят повысить надежность топлива и обеспечить более высокое его выгорание, а также минимизировать последствия аварии с потерей теплоносителя.

Сравнение свойств применяемого в атомной промышленности циркониевого сплава Э110 с композиционным материалом на основе SiС:

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy8xLzkvMTk2
  •  
  •  © vniinm.ru
  •  

https://sdelanounas.ru/blogs/110001/

 

 

Новая разработка Ростеха позволяет создавать суперкомпьютеры «в домашних условиях»

Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех сообщил о разработке следующего поколения коммуникационной сети «Ангара», позволяющей объединять любые компьютеры с поддержкой PCI Express в мощные вычислительные кластеры. По сравнению с предшественницей, обмен данными в новой «Ангаре» будет в три раза быстрее, что значительно повысит скорость суперкомпьютерных вычислений.

  • cm9zdGVjLnJ1L3VwbG9hZC9pYmxvY2svODU5Lzg1
  • Новая разработка Ростеха позволит создавать суперкомпьютеры в домашних условиях
  •  © rostec.ru

 

«Ангара» способна объединять в единую суперкомпьютерную сеть от нескольких единиц до десятков тысяч вычислительных машин. Оборудование позволяет любому предприятию или научному учреждению создать собственный вычислительный кластер для сложных научных и промышленных расчетов, центров обработки и хранения данных. Разработку ведет «Научно-исследовательский центр электронной вычислительной техники» (входит в холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех).

Сеть «Ангара» второго поколения позволит при помощи стандартных медных или оптических кабелей объединять в кластеры серверы и обычные рабочие станции. Этот процесс сможет выполнить любой подготовленный пользователь. Коммуникационная задержка при передаче данных между вычислительными узлами составит всего 0,85 мкс.

«Сегодня в России находится не более 3% суперкомпьютерных систем от общемирового количества. При этом их вычислительные ресурсы крайне востребованы: сложные расчеты требуются для научных исследований, обучения сложных нейронных сетей, обработки больших объемов данных, моделирования характеристик новых изделий промышленных предприятий и многого другого. За счет значительной себестоимости вычислительных систем и высоких эксплуатационных затрат, машинное время суперкомпьютеров стоит дорого. Наша разработка решает эту проблему, позволяя, к примеру, небольшим лабораториям и конструкторским бюро объединять вычислительные мощности своих рабочих станций в единый кластер и проводить нужные вычисления самостоятельно. Таким образом, новая разработка даст толчок развитию суперкомпьютерных технологий в стране, а также отечественной науки и промышленности в целом», — комментирует директор по коммуникациям Госкорпорации Ростех Екатерина Баранова.

Сетевое оборудование «Ангара» применяется для создания суперкомпьютеров всех классов производительности, необходимых для выполнения сложных научных, инженерных и промышленных расчетов. Сеть «Ангара» также может являться основой ЦОДов, систем хранения данных, программно-аппаратных комплексов для работы с большими данными. Высокая отказоустойчивость «Ангары» позволяет применять ее во встраиваемых вычислительных системах на борту авиационных комплексов.

https://sdelanounas.ru/blogs/109999/

 

 

 

Российские ученые разработали не имеющее аналогов лекарство против гепатита В
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzMvNjM2
  •  
  •  © iz.ru
Российские ученые разработали группу лекарственных препаратов против гепатита В, которые разрушают вирус внутри клеток печени, полностью побеждая даже хроническую форму болезни. Об этом рассказали в Центральном НИИ эпидемиологии Роспотребнадзора.

 

Сообщается, что доклинические испытания препаратов начнутся в 2019 году, а уже через пять лет лекарство может появиться на российском фармацевтическом рынке.

По словам специалистов, сейчас в мире нет подобных лекарств: существуют медикаменты, подавляющие вирус, но не убивающие его.

«До недавнего времени целевое разрушение генома вирусов было технически невыполнимо. Действие наших препаратов основано на новых видах нашумевших не так давно CRISPR/Cas9 систем», — пояснил заведующий научно-консультативным клинико-диагностическим центром ФБУН ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора Владимир Чуланов.

По его словам, результаты отечественных разработок уже показали их высокую эффективность и безопасность.
https://sdelanounas.ru/blogs/110006/

 

 

 

Холдинг «Швабе» отмечен наградами за первый переносной инкубатор российского производства
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy80LzYvNDYy
  •  
  •  © shvabe.com

Холдинг «Швабе» наградили 4 медалями и специальным призом на III Международной выставке технических инноваций, патентов и изобретений Invent Arena. Мероприятие прошло в чешском городе Тршинеце.

Инкубатор «Бонни» для новорождённых разработан сотрудниками предприятия Холдинга «Швабе» — Уральского оптико-механического завода (УОМЗ). Запуск изделия в серийное производство состоялся в конце 2017 года. Конструкция выполнена из композитных материалов. Масса оборудования составляет всего 7 кг, но при этом «Бонни обладает всем необходимым функционалом.

Устройство может использоваться как в стационарных условиях, так и для транспортировки на дальние расстояния, в том числе в труднодоступных регионах. Такими инкубаторами планируется оснащать вертолеты в рамках соглашения по адаптации медоборудования для санитарной авиации Свердловской области.

Среди преимуществ «Бонни» по сравнению с аналогами — небольшие размеры и вес, прозрачная крышка, комфортная внутренняя конструкция, а также возможность подключения дополнительного медицинского оборудования и обследования младенцев. Разработка соответствует международным стандартам безопасности при транспортировке новорожденных — Certified Emergency Nurse (CEN).

  • c2h2YWJlLmNvbS91cGxvYWQvbWVkaWFsaWJyYXJ5
  •  
  •  © shvabe.com

Переносной инкубатор «Бонни» удостоен диплома и золотой медали от организаторов выставки Invent Arena. Кроме того, инновационный проект наградили дипломом и серебряной медалью от National Association of Inventors (Македония), золотой медалью международной ассоциации WIPO, золотой медалью с изображением Николы Теслы от Belgrade Association of Inventors (Сербия), а также специальным призом от Inventor Agency for Promotion Ltd (Польша).

https://sdelanounas.ru/blogs/110017/

 

 

 

В Сибири создали новые катализаторы для быстрой очистки воздуха в космических аппаратах
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy84LzMvODMw
  •  
  •  © tass.ru
НОВОСИБИРСК, 23 июля. /ТАСС/

 

Ученые Института катализа (ИК) Сибирского отделения (СО) РАН создали катализаторы для эффективной очистки воздуха в замкнутых пространствах на основе нанокристаллического диоксида титана, сообщило в понедельник официальное издание СО РАН «Наука в Сибири». Особенность новых катализаторов заключается в высокой скорости очистки воздуха.

Диоксид титана используют в косметической, пищевой и лакокрасочной промышленности в качестве белого пигмента. Это соединение также обладает способностью окислять загрязняющие вещества под действием ультрафиолета.

  • cGhvdG90YXNzMy5jZG52aWRlby5ydS93aWR0aC8z
  •  
  •  © phototass3.cdnvideo.ru

Развернуть

© Дмитрий Селищев, Надежда Рыжкина/"Наука в Сибири"

«Исследователи из ИК СО РАН создали новые композиционные фотокатализаторы на основе нанокристаллического диоксида титана для эффективной очистки воздуха в замкнутых помещениях. Эти соединения способны быстро адсорбировать большое количество вредных загрязняющих веществ, а затем под воздействием мягкого ультрафиолета и кислорода <…> разрушать их до безопасных для человека продуктов — углекислого газа и воды», — говорится в сообщении.

Отличие этих катализаторов от других заключается в том, что нанокристаллический диоксид титана позволяет сделать очистку воздуха более быстрой и эффективной. «Зачастую скорости фотокаталитического окисления недостаточно для эффективной очистки воздуха <…> Сочетание адсорбционных свойств нанокристаллического диоксида титана и фотокаталитической активности позволяет материалам намного быстрее вбирать в себя большое количество вредных загрязняющих веществ», — отмечает издание.

Как уточнил ТАСС один из авторов разработки, научный сотрудник ИК СО РАН Дмитрий Селищев, в ближайший год первая партия новых материалов будет поставлена московскому индустриальному партнеру ученых — компании «Аэролайф», которая занимается разработкой и продажей систем очистки воздуха, используемых как в быту, так и для встраивания в приточную или вентиляционную систему зданий. «У нас проходят переговоры с нашими индустриальными партнерами в Москве — компанией „Аэролайф“ о внедрении таких материалов и поставке им. В ближайший год мы планируем им поставить первую партию материалов», — сказал он.

Новые катализаторы могут использоваться в устройствах для очистки воздуха на космических аппаратах — их применение позволит сократить затраты на системы жизнеобеспечения за счет низкого потребления энергии.

Подробнее на ТАСС:http://tass.ru/nauka/5394989


Ankonat
Потому что ,,ну кто так строит,кто так строит?…,,



....давай какие-нибудь ещё позитивные стройки.Будем знакомиться

кто так строит и какие именно нарушения - это дело следственного комитета. Что-то подобные проблемы в других странах не становятся визгами об отсталости. Зато в России - как я уже говорил - стон наслаждения.


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#16 РайЯ

 

  • Старейшина


  • Like : 6 436
    the best  Репутация пользователя

  • 8 420 сообщений
  • 246 благодарностей
  • 2887 days на форуме
  • Пол: sex
  • Город:планета Нибиру
  • Страна: Country Flag
  • На счете:95363 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 497
  • Регистрация: 02-05-2016

Награды пользователя

                 

Настроение: Скучаю
 
  • Репутация: 1325

Отправлено 24 июля 2018 - 16:27

На Кубани да, урожай зерновых в этот год действительно удался. Все убрали до дождей. 


  • 0

Я не Ангел, но ведь и жизнь- не Рай.

 

----------
Подарки: (Всего подарков: 348
У пользователя нет подарков

#17 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 24 июля 2018 - 16:47

 

 

Ферма на 240 голов модернизирована в Вельском районе Архангельской области
  • ZDEuaXp2ZXN0aWEyOS5ydS9kYXRhL2ZpbGVzL2Ji
  •  
  •  © d1.izvestia29.ru

В Вельском районе завершена реконструкция молочно-товарной фермы на 240 голов в деревне Мелединская. Изначально старую ферму планировали закрыть, но затем собственник — предприятие «Важское» решило вложить средства в ее реконструкцию.

За восемь месяцев был построен новый животноводческий двор, установлено необходимое оборудование, проведены пуско-наладочные работы, и в марте 2018 года ферма введена в эксплуатацию.

Благодаря этому поголовье дойного стада было увеличено с 80 до 136 голов, а в перспективе планируется довести его до 240.

До конца 2018 года предполагается провести реконструкцию второго животноводческого двора для содержания телят, коров в сухостойном периоде (перед отелом, когда животное перестаёт давать молоко) и размещения «родильного» отделения.

С вводом в строй фермы производство молока в Мелединской вырастет более чем на 1 000 тонн и составит 2 850 тонн в год, поголовье скота будет увеличено на 140 коров.

Ежегодно АО «Важское» проводит реконструкцию, строительство или капитальный ремонт производственных зданий. За 17 лет было введено более десяти объектов. В 2017 году был построен телятник для выращивания ремонтного молодняка на 360 голов, ранее введены в эксплуатацию ферма на 246 голов и два двора животноводческого комплекса в деревне Олюбинская на 800 голов дойного стада.

АО «Важское» стало первым сельскохозяйственным предприятием Архангельской области, которое с 2011 года начало внедрять автоматизированную систему добровольного доения коров. На предприятии введены таких 13 систем, именно с этой целью были модернизированы старые и построены новые фермы. Общие инвестиции в проект за семь лет составили 230 миллионов рублей, было создано более 20 новых рабочих мест.

— «Важское» на сегодняшний день — одно из самых крупных сельхозпредприятий в Архангельской области. На одну корову приходится 8,3 тонны молока в год, что является очень хорошим показателем. В среднем по России он составляет 6,6 тонн. Это позволяет предприятию производить 14,5 тысячи тонн сырья, которое идёт в Архангельск на переработку, — рассказал Владимир Петров, генеральный директор акционерной компании «Альянс-Менеджмент», в состав которого входит АО «Важское».

С 2018 года предприятие приступило к реализации нового инвестиционного проекта по строительству животноводческого комплекса на 640 голов крупного рогатого скота с добровольной системой доения. Реализация проекта рассчитана на 2018-2019 годы, его стоимость 262 миллиона рублей. В результате производство и реализация молока вырастет до 16,4 тысячи тонн в год.

https://sdelanounas.ru/blogs/109993/

 

 

 

ПО «Промсвязь» развивает контрактное производство электроники в Свердловской области
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy82LzEvNjE0
  •  
  •  © Фото из открытых источников

Екатеринбургское производственное объединение «Промсвязь» к концу 2018 года намерено выручить более 100 млн. рублей на контрактном производстве электроники.

Как отметил директор по развитию ПО «Промсвязь» Федор Селютин, развивать данное направление предприятие начало в 2015 году. На протяжении двух последних лет ежегодный рост спроса на услуги контрактного производства достигал 100%, объем выручки увеличился в 5 раз: с 20 до почти 100 млн. рублей. Ключевые заказчики — уральские инжиниринговые компании и конструкторские бюро, а также производители электроники и электротехники, которым необходим выпуск небольших партий продукции.

«Монтаж элементов на печатную плату, включая BGA, производство электронных изделий, изготовление кабелей, жгутов и подобной продукции малыми партиями (от нескольких десятков штук) — настоящая проблема для компании, которая не имеет собственного производства. Такие заказы не берут массовые производители в России и за рубежом, им неинтересно, — рассказывает Федор Селютин. — Таким образом возникает целая ниша, которую занимает контрактное производство. Наша экономика не в величине партий, а в стоимости — малая партия всегда дороже, особенно если она опытная, и под нее нужно адаптировать производство с нуля. Но это дешевле организации собственного производства, которое впоследствии нужно чем-то загружать для постоянной работы».

  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy85LzgvOTgw
  •  
  •  © Фото из открытых источников

Также директор по развитию ПО «Промсвязь» добавил, что постоянный рост спроса на услуги контрактного производства, в том числе опытных партий различного оборудования, демонстрирует высокий инновационный потенциал небольших предприятий Уральского региона.

Справочная информация:

Производственное объединение «Промсвязь» (входит в одноименный холдинг) — современное научно-производственное предприятие полного цикла. Завод был основан в 1939 на базе ремонтных мастерских Министерства Связи СССР в Екатеринбурге. В течение последующих 75 лет он прошел несколько этапов развития, в том числе этапы производства релейного, аналогового и цифрового оборудования связи.

Сегодня ПО «Промсвязь» обеспечено высокотехнологическими производственными мощностями. Завод разрабатывает и выпускает сложные системы технологической и диспетчерской связи. Одно из перспективных направлений его бизнеса — услуги контрактного производства электроники. Качество продукции обеспечивается системой менеджмента качества, сертифицированной по ИСО 9001-2008 и военному стандарту ГОСТ-РВ0015, позволяющему поставлять продукцию предприятиям ВПК РФ.

ПО «Промсвязь» является официальным поставщиком «Газпром», «Татнефть», «Славнефть», ММК и других крупнейших российских компаний. География поставок оборудования охватывает всю Россию, а также страны ближнего зарубежья.

https://sdelanounas.ru/blogs/109986/

 

 

 

Строительство ледоколов в Санкт-Петербурге

Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я):

  • Yy5yYWRpa2FsLnJ1L2MyNS8xODA3LzI3L2RhODBm
  •  
  •  © Фото автора (A_SEVER)

 

«Арктика» — заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016

«Сибирь» — заложен 26.05.2015, спущен на воду 22.09.2017

Атомный ледокол «Сибирь» у достроечной набережной АО «Балтийский завод»:

  • YS5yYWRpa2FsLnJ1L2EyNy8xODA3L2QyLzVhYjNi
  •  
  •  © Фото автора (A_SEVER)

 

Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25):

  • YS5yYWRpa2FsLnJ1L2EzOC8xODA3L2ZlL2YxZWM3
  •  
  •  © Фото автора (A_SEVER)

 

Заложен на «Балтийском заводе» 10 октября 2012 года, спущен на воду 30 декабря 2016 года.

1 сентября 2017 года ледокол перевели с «Балтийского завода» на «Адмиралтейские верфи».

Атомный ледокол «Урал» проекта 22220 на стапеле АО «Балтийский завод»:

  • ZC5yYWRpa2FsLnJ1L2QyOS8xODA3L2RjLzFmOGRl
  •  
  •  © Фото автора (A_SEVER)

 

Обратите внимание — идёт монтаж кронштейна правого гребного вала.

Фото автора, 20 июля 2018 года.

https://sdelanounas.ru/blogs/109958/

 

 

 

Петербургский производитель электроники запустил «радикальный» проект
  • c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzMvNzMz
  •  
  •  © www.rbc.ru

Петербургская высокотехнологичная компания ООО «НПО «СтарЛайн» запустила проект, призванный сделать компанию крупнейшим в России контрактным производителем электроники. «Радикально расширить» производство «СтарЛайну» помогла ставка на самое современное роботизированное оборудование, которое почти не используют отечественные электронные заводы. Правда, для полной раскрутки производства, а главное, для перехвата заказов у китайцев, на что очевидно рассчитывает «СтарЛайн», нужны правильная стратегия и значительное время, считают эксперты.

Как сообщил совладелец и президент компании Темур Аминджанов, для реализации проекта на площадке в Янино в новом здании площадью 10 тыс. кв. м. запускаются цеха по производству электронных плат, кабелей и финальной сборки изделий (с тестированием). Также построен 12-метровой высоты роботизированный склад. В ближайшее время откроются еще два цеха, инвестиции в которые составят 10-15 млн евро каждый, по изготовлению пластиковых корпусов для производимых компанией изделий и металлических форм для этих корпусов. Все цеха оснащены роботизированными линиями лучших мировых производителей — японских, швейцарских, австрийских компаний, таких, как: NMIll, Venzel, Erowa, Mitsubishi, Ziersch, ORLaser, Fleischer и др.

Этот проект расширяет существующее производство электроники, причем, не только автомобильных систем безопасности, которое уже обеспечивает компании более 48% российского рынка (его общий годовой объем — примерно 30 млрд руб.), но и других транспортных систем, например, для беспилотников компании «Геоскан». По информации Темура Аминджанова, компания производит электронные изделия по контрактам с около сотней российских и иностранных компаний-разработчиков. Среди них такие известные компании, как Optosense, «Термотроник», СКБ «КВАНТ», «Кибернетические технологии», «Центр речевых технологий», «Инис» и др.

«Несколько сотен российских разработчиков современных электронных систем сейчас вынуждены собирать свои изделия в Китае, так как в России очень мало электронных заводов с современным оборудованием. Мы работаем как раз на таком оборудовании. Спрос на наши услуги огромный — рост производства у нас 300% в год», — поясняет Темур Аминджанов.

Известный эксперт по рынку электроники, председатель экспертного совета Ассоциации российских разработчиков и производителей электроники (АРПЭ) Калью Кукк подтверждает серьезный дефицит современных электронных производств в России. «В Дубне пару лет назад запустили завод ООО «Связь инжиниринг КБ» и он сразу полностью загрузился заказами. Но он делает только печатные платы. Под Москвой есть завод «Микропровод», но он производит только кабели. А у «СтарЛайна» разворачивается крупномасштабное производство полного цикла — и кабели, и корпусы, и полная сборка. Такие заводы нам очень нужны. Спрос на них действительно большой», — утверждает эксперт.

Глава Комитета по кооперации АРПЭ Сергей Зорин подтверждает, что по параметру «масштаб, умноженный на качество» новый завод «СтарЛайна» — несомненно крупнейший в России. Да и просто по номинальной мощности оборудования равного ему в России действительно, похоже, нет, полагает эксперт. «Я был на этом заводе — это действительно очень круто», — свидетельствует Сергей Зорин.

https://sdelanounas.ru/blogs/109865/


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#18 Софи

 

  • Старейшина


  • Like : 18 420
    the best  Репутация пользователя

  • 51 018 сообщений
  • 788 благодарностей
  • 2235 days на форуме
  • Пол: sex
  • Город:Весь в снегу....
  • Страна: Country Flag
  • На счете:69581 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 552
  • Регистрация: 13-02-2018

Награды пользователя

                 

Настроение: Хорошее
 
  • Репутация: 2670

Отправлено 24 июля 2018 - 17:05

Ankonat,про электронику порадовало...может научимся...f0f976954baba82970b5e0d52f06f51d.gif
  • 0

https://radikal.ru/v...иц калейдоскоп»


Второй фильм рисунков <>
----------
Подарки: (Всего подарков: 686
У пользователя нет подарков

#19 Flessan

 
  • Автор темы

  • Друг


  • Like : 465
    вау какой)  Репутация пользователя

  • 3 445 сообщений
  • 1 благодарностей
  • 3451 days на форуме
  • Skype: Ankonat
  • Пол: sex
  • Город:Москва
  • Страна: Country Flag
  • На счете:11108 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 419
  • Регистрация: 16-10-2014

Настроение: Устал
 
  • Репутация: 690

Отправлено 24 июля 2018 - 17:07

об этом знает даже моя  маленькая внучка.

Так сложно ответить? или брякнуть красивое словцо и можно дальше свысока поглядывать на остальных?)
 

 

Ankonat,про электронику порадовало...может научимся...f0f976954baba82970b5e0d52f06f51d.gif

Пока основная проблема у нас чипы. Очень уж дорого запускать собственное производство. Хотя вопрос и решается.


  • 0

Никогда и никому не верь. Да, может при этом потеряешь что-то хорошее - но зато не будет тонны плохого. Вас не предадут, не подставят, не обманут.
----------
Подарки: (Всего подарков: 166
У пользователя нет подарков

#20 Софи

 

  • Старейшина


  • Like : 18 420
    the best  Репутация пользователя

  • 51 018 сообщений
  • 788 благодарностей
  • 2235 days на форуме
  • Пол: sex
  • Город:Весь в снегу....
  • Страна: Country Flag
  • На счете:69581 кулички
  • Штрафы:0 кулички
  • Пользователь: 552
  • Регистрация: 13-02-2018

Награды пользователя

                 

Настроение: Хорошее
 
  • Репутация: 2670

Отправлено 24 июля 2018 - 17:11

 
 

Пока основная проблема у нас чипы. Очень уж дорого запускать собственное производство. Хотя вопрос и решается.


Наши ченить придумают...
  • 0

https://radikal.ru/v...иц калейдоскоп»


Второй фильм рисунков <>
----------
Подарки: (Всего подарков: 686
У пользователя нет подарков




Яндекс.Метрика